【保定铁骑军事拓展网站】外媒:歼20完全不是F22对手 隐身性动力落后F35


发布时间:2021-05-15 04:20:50 阅读量:56748 作者:朝波

仔细注意F-35、歼-20、F-22的飞机表面处理可以看出,美式隐形战斗机的处理相当细微,看不到过多的天线,多数天线都以半埋方式排列,再看看歼-20,依然可以看到若干天线保定铁骑军事拓展网站。

未来20年内,日本、美国、韩国都将部署F-35A/B/C型战斗机,B型装备美国海军陆战队,海上自卫队也会是潜在使用国,C型主要部署航母。从目前日本建造的22DDH和准备引进45000吨级的美军船坞登陆舰判断,一旦2艘22DDH和2艘船坞登陆舰在2020-2025年前后准备到位,海上自卫队有能力部署8x4或者12x4架F-35B,至少48架F-35B,对决届时装备2、3艘“辽宁”级航空母舰的48、72架歼-15。至于航空自卫队,已经决定引进42架F-35A,2016年日希望获得至少4架F-35A用于作战评估,因此,F-35进入空自的时间,有可能比歼-20服役更早。

东亚的天空毫无疑问进入了F-22、F-35对歼-20的时代,后者是否中用?每一个国家研制战斗机、水面舰,必须针对具体的作战环境和首要假想敌,即使是选择同一机种、舰种,不同的国家、不同的作战环境,意义都不同。例如同样是过时的滑跳起降式航母,印度、中国都运用,但是意义不同,印度的首要作战对象是巴基斯坦,战时封锁巴基斯坦主要的海军基地,对出入印度洋的巴基斯坦水面舰实施空袭,基于这样的作战构想,即使是过时的滑跳起降式航母,依然够用。

中国得罪的主要作战对象是美军、日军,这就引发了不同的武器设计问题,在印度够用,在中国就有可能不中用保定铁骑军事拓展网站。这是为何冷战年代,苏联设计的每一种武器,都指望必须赶超美军,能够与美军的同一类武器对决的原因。T10(苏-27)的开发计划就是典型,完全针对F-15,因此进行了大改,早期的T10不可能在机动性方面超越F-15,苏军认为这样的投资是浪费,因此重新设计,如果只是针对中国,原来的设计方案足够用。

依照歼-20目前这样的设计布局,在机动性、隐形性、雷达性能、武器装备方面都不是F-22的对手,这一点是无疑的。现在要讨论的是歼-20在碰到F-35A/B/C的情况下,可能的遭遇。

首先是F-35A,2016年以后,首先是航空自卫队,其次是美军驻日基地,都有可能陆续换装空优型的F-35A保定铁骑军事拓展网站。

从气动外形上,F-35A贯彻了很好的隐形性能,但是必须说明,F-35A并非第五代(西方第四代)专职空优战斗机,真正的名字是联合攻击战斗机(JSF),攻击(strike)的性能排在战斗(fighter)之前,它同时也将取代A10攻击机,这是F-35不追求超音速巡航的原因,即使如此,由于使用了超过35%的碳纤维复合材料(这是迄今为止所有战斗机中使用复合材料比例最多的一种,机翼、机身、尾翼、进气道都采用碳纤维复合材料)、大推力的F135发动机,F-35A的过载依然设计为9G,达到了空优战斗机的标准,武器载重量高达8吨,空重仅有13吨的F-35A,正常起飞重量达到22.4吨,几乎与Su27相同!因此在满载弹药的情况下,F-35的推重比不高,A/B/C型分别为0.81、0.85、0.71。在只携带空空导弹的情况下,F-35A的推重比依然可能接近1,配合矢量化的发动机,空战的机动性依然不能低估。

关键的是隐形化的设计,大量复合材料的运用,有理由相信F-35A的隐形性能要好过歼-20、歼-31。F-35A采用了菱形的机翼,所有的翼面几乎看不到锐角,倾斜式双垂尾、大边条与机翼融合等方式实现了隐形。水平尾翼是全动式的,从沈阳歼-31试验机的菱形主翼设计外形可以看出,歼-31极大参考了F-35的设计。两种战斗机都采用DSI进气道,大大减轻了重量。看不到第三代战斗机惯用的境界层分离板。机首也采用了菱形设计,尺寸比歼-20小,一方面有助于隐形,同时降低重量。

F-35A的动力是战斗机中最为强悍的,F135-PW-100的最大推力高达18000公斤(191.35kN)、军用推力也达到125kN,推重比高达11.46,压缩比为28。

F-35B就更加强调对地攻击,机动性比F-35A低,最大速度F-35A/C为M1.7,B型只有M1.6,由于采用了具备短距起降能力的升力器,飞机自身的重量加重,但是具备了垂直起降能力。空重就此增加到14.5吨,必须减小机内燃料储蓄,从A型的8.39吨机内燃油降低到6.03吨,作战半径因此从A型的1090公里下降到833公里。(知远 北风)

部署 日本 美国

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来自六盘水的网友说:评论时间:2021-05-15
我不相信人一生只能爱一次,也不相信人一生必须爱很多次,次数不说明问题。爱情的容量就是一个人心灵的容量:你是深谷,一次爱情就象一道江河,许多次爱情就象许多次浪花;你是浅滩,一次爱情就只是一条细流,许多次爱情也只是许多泡沫。 回复
来自南安的网友说:评论时间:2021-05-15
我不相信人一生只能爱一次,也不相信人一生必须爱很多次,次数不说明问题。爱情的容量就是一个人心灵的容量:你是深谷,一次爱情就象一道江河,许多次爱情就象许多次浪花;你是浅滩,一次爱情就只是一条细流,许多次爱情也只是许多泡沫。 回复

  • 来自平顶山的网友说:评论时间:2021-05-15
    许多人所谓的成熟,不过是被习俗磨去了棱角,变得世故而实际了。那不是成熟,而是精神的早衰和个性的消亡。真正的成熟,应当是独特个性的形成,真实自我的发现,精神上的结果和丰收。 回复

  • 来自汉川的网友说:评论时间:2021-05-15
    明明知道自己很受伤了,却说你不必觉得欠我什么。 回复

来自淮安的网友说:评论时间:2021-05-14
悄悄是别离的笙箫,夏虫也为我沉默,沉默是今晚的康桥。 回复
来自建瓯的网友说:评论时间:2021-05-14
一生中,你要找一双——至少要找到一双能够倾听你的耳朵。只要你一开口,他就能懂得你。这或许就是一个人的幸福。 回复

  • 来自宣城的网友说:评论时间:2021-05-14
    愿那些错过的人,经历了颠沛流离之后还会再度相逢。 回复

  • 来自芜湖的网友说:评论时间:2021-05-14
    隔着一朵花的光阴,凝望在一抹桃红中,轻飘曼舞,低眉心扉访一季春暖花开。蝶飞曼舞,低眉浅笑,赴一场桃花盛宴,予我一世情缘。听那雨纷纷在枝头摇拽,惊醒了熟睡中的花儿,是谁在那里轻语浅吟,在我梦萦千回的心底深处栖息,只是为了在履行,泽一城终老,白首不相离的传奇。 回复

  • 来自运城的网友说:评论时间:2021-05-13
    心若没有栖息的地方,到哪里都是在流浪。太柔软的心不敢敞开给人任意伤,只能背起坚硬的壳,继续流浪。 回复

  • 来自景德镇的网友说:评论时间:2021-05-13
    最需要碰运气的事情,不是中万,而是爱情。 回复